SAFHOLLAND发表无人控制自动化尾车接挂系统！

在本届IAA 2018第67届汉诺威国际商业车展会场，除整车以外，零配件与尾车、特种机具也是一大看点，欧洲知名的SAF HOLLAND品牌，除了为人所知的尾车、悬吊与煞车系统（还有包括车轴、支腿、牵引销、鞍座）之外，更首演了无人控制的自动化尾车接挂系统，同时也可以藉由远端控制与人工智慧就可以完成拖车尾车的挂接等等程序。


SAF HOLLAND在本届IAA 2018会场主秀首发了全新的「自动耦合装置」，而这也符合今后物流运输业朝向自动化发展的整体趋势，除了我们已经报导过包括拖车头与尾厢的自动对接与远端控制管理之外，SAF HOLLAND首发的尾车自动耦合装置，不仅採用全自动方式做动，而且还可以传统人工手动操作最多可节省5分钟的作业时间，更可以防止因为人为错误可能造成的意外伤害或设备损失。

此外，在会场SAF HOLLAND还首发二款电动尾车车桥，其中一款主要针对冷链物流车的需求而打造，更具备了反向充电功能，当系统感知整车行驶过程煞车或下坡减速时，车桥上的发电机会为蓄电池充电，为冷链车的冷冻货柜进行充电，降低传统冷冻柜发电机增加整车动力负载的状况，而且也与使用非驱动桥一致的磨损组件，所以也让维修过程更为简单，同时降低使用成本。

另外一组电动车桥则具备驱动能力，系统感应车辆行驶在坡道上或非铺装路面时，电动马达会为车桥提供额外的牵引力，同时也可以降低整车行驶产生的噪音、震动、油耗与废气排放量等。

全新的空气悬吊系统，还可以针对负重状况自动调整悬吊阻尼值，可提供乘载车辆与货物更好的保固，同时因为取消传统的液压减震器，也进一步降低了维修成本同时提升环保效能。

除了车轴以外，SAF HOLLAND的尾车鞍座也是主力产品之一，全新世代的鞍座系统，乘载能力提升的同时却採用轻量化设计，同时可以降低整车油耗表现，而的36吨鞍座更採用了高强度铸钢製造，其轴承为永久免保养设计，专属为重型运输需求打造，尤其适合重载与非铺装路面等等环境。