英瑞高级车破除魔咒中新东家 新成绩

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英、瑞高级车品牌,一一被美国汽车集团「廉价」卖出后,今年第二季起,竟然有了令人耳目一新的表现?!文张维


当美国汽车集团Ford及GM,陆续「低价」出清旗下的英国Jaguar、Land Rover,瑞典Saab、瑞典Volvo等高级车品牌后,好像鬆了一口气?!但是,难以预料的,这些曾经让美国汽车集团亏损连连、亟度头痛的「烫手山芋」,近期,转身一变,成为新东家手中的至宝,不仅新车计画令人心动,近期更传出获利的好消息呢。


英瑞高级车破除魔咒中新东家 新成绩Land Rover全球畅卖,Tata决定2011年起Land Rover Freelander、Range Rover Sport等开始在印度量产,印度製车又将跨出一大步。
烫手山芋变成获利主因

据「路透社」报导指出,由于印度、大陆、欧洲等汽车市场,对于英国Jaguar、Land Rover(简称JLR) 高级车的需求高,印度Tata汽车今年4到6月第二季的「净利」达到约 4亿2959万美元(约198亿9千万卢比),一反去年同期动辄「亏损」达约32亿9千万卢比的情况。


据指出,今年4到6月,即第二季JLR的销量约5万7153部,在印度、英国及大陆都有明显成长,同期成长率达到59%;同期间,Tata汽车集团(Tata品牌轿车、卡车、巴士,及英国Jaguar、Land Rover等)共卖出18万1708部,同期成长率为48%。显见,JLR是Tata汽车集团销量这一季高度成长的主力。


据了解,这是印度Tata汽车集团自2008年以约23亿美元代价,跟美国Ford汽车集团买下JLR后,销量及获利成长最多的一季。Tata汽车集团股价也飙到近20年新高。而这是Tata汽车集团自2008年买下JLR后,总算转亏为盈的第一年。据了解,Tata买下以上两品牌的第一年,首10月仅卖出16万7千部,以及有2亿2,100万英镑的亏损。为何Tata可以在买下英国Jaguar及Land Rover后的第二年开始转亏为盈呢?据了解,之前JLR动辄让前东家Ford年亏数十亿美元,Ford不堪长期亏损,才决定卖出的。


英瑞高级车破除魔咒中新东家 新成绩JLR旗下不少5.0L车款,如Jaguar XFR、XKR、XJ、XK等的畅卖,反而造成引擎不足的隐忧,Tata何时引擎自主的问题,浮上檯面。
2010年高级车市场复甦

据指出,2008年到2009年间适逢全球金融风暴,高级车市场销售普遍不彰,在全球各大汽车市场政府政策鼓励下,反而省油小型车当道,但是,始料未及的,2010年起,高级车市场突然复甦,尤其高价位的欧洲高级车,立即受到青睐,成为景气好转的重大指标。


据了解,像德国BMW汽车集团旗下的7系列房车,今年上半年的同期成长率约50%,英国Rolls-Royce,更高达2倍之多,相较于BMW汽车集团全部约15%的同期成长率,7系列及Rolls-Royce的成长,确实突出。因而,同属于高价位欧系进口车,且外型、市场区隔明显的英国Land Rover高档SUV等,销量也突飞猛进中。


JLR今年的销量猛进,也多拜印度、大陆市场之赐。统计指出,上半年Jaguar、Land Rover在印度都有10倍以上的同期成长率,大陆也都有倍余成长。不过,据了解,JLR的成长主要来自Land Rover,Jaguar的成长不如Land Rover,受制于末代X-Type,以及新款XJ即将上市的等待空窗期。


对于Land Rover的好表现,Tata汽车集团新任CEO Carl-Peter Forster希望趁胜追击。今年2月起才新任Tata汽车集团CEO,也就是前GM汽车集团欧洲总裁Carl-Peter Forster,近期对外确认,明(2011)年起,Land Rover的Freelander,将在印度厂量产,而且想用T5平台来生产Discovery 4及Range Rover Sport,也将沿用在2012年上市的Classic Defender上。


据指出,今年55岁的Carl-Peter Forster,在美国GM最后决定不卖旗下德国Opel汽车后,识相的离开GM,他的新去处,也立即成为汽车市场的热门话题。一度传闻Carl-Peter Forster将任义大利Fiat汽车集团下某一个品牌的负责人,也传出他将负责Saab-Spyker,但是,最后他慧眼独具,选择了兼具潜力与财力的印度Tata汽车集团。


英瑞高级车破除魔咒中新东家 新成绩今年51岁、荷兰籍的Victor Muller,是荷兰Spyker跑车的创办人,也是文质彬彬的医生。虽然,Spyker跑车公司自2000年创立至今从未获利,但是他仍信心满满的希望,两年内Saab年销达到10万部后,就可以转亏为盈,Spyker是Saab最大的股东,也将受惠于Saab交出更漂亮的财务报表
Tata Land Rover受宠

Tata 集团主席,现年72岁的Ratan Tata,此刻,也公布了扩大Jaguar新车款的计画,包括一款入门车、一款旅行车及一款敞篷车。不过,喜忧总是参半,目前引擎无法自主,是Carl-Peter Forster想顺利推动JLR销量的难题。Tata与Ford双方合约,包括Tata必须跟Ford採购JLR引擎到2019年。因此,近期JLR汽车销量高于预期,像Jaguar XFR、XK、XKR、XJ,以及Land Rover Discovery、Range Rover、Range Rover Sport等,都必须向Ford採购更多的5.0L的引擎。


Tata汽车集团拥有JLR后的第二年,有了转亏为盈的表现,足让过去长期处于亏损的老东家Ford汗颜。由新产品、新量产计画及新CEO的背景,可以洞悉,未来,JLR将以印度、欧洲市场为主,而且,Tata对于Land Rover的期望,是高于Jaguar的。除了JLR在换新东家后的第2年,有了转亏为盈的好消息,大吸全球目光外,同样于今年更换新东家的瑞典Saab及Volvo,近期也顺势公开了两年内的新产品计画,希望好消息可以接二连三。


英瑞高级车破除魔咒中新东家 新成绩Spyker跑车,见过吗?未来的Saab将会成为小Spyker Cars吗?
Spyker-Saab小型超跑重外型

据「Automotive News Europe」报导指出,瑞典Saab新东家荷兰跑车厂Spyker,自今年2月,以约4亿欧元代价买下Saab后,2012年上市的Saab New 9-3,由于由属于Spyker的EpsilonΙ平台量产生产,将是新东家的第一款杰作,Saab也想靠此款车转亏为盈。


Saab新老闆Victor Muller,今年6月起,特别聘请知名设计师,美国籍、今年才36岁的Jason Castriota来负责新款9-3。Castriota曾参与设计义大利Ferrari P4/5、Maserati Gran Turismo,也曾为德国Audi、BMW工作。据Jason Castriota表示,他的首要工作,就是把这一新款9-3的产品比原9-3再升级。因为,原9-3已上市达8年,新款车必须「焕然一新」,才能与同级竞争者如德国BMW 3系列、Audi A4等一较高下。


另外,Victor Muller也透露,新款9-3量产上市后,也将以新款9-3为基础,再发展一款外型深具设计感的双门车,这款双门车将仿製追溯到Saab 1966年代的Sonett Sports Car。另外一项引人注意的计画是,Saab近期传出想与德国BMW合作,希望以Mini为基础,发展全新款9-2小型车,以加入德国Audi A1等小型高级车的战场。


英瑞高级车破除魔咒中新东家 新成绩Victor Muller请来曾经设计Ferrari P4/5的Jason Castriota,负责新款SAAB 9-3的设计。
Geely-Volvo的企图心

与Saab同是瑞典高级车的Volvo,今年8月初也确定由大陆知名自主汽车集团吉利Geely以约15亿美元代价买下后,不到一个月个时间,Geely董事长李书福也说,他对Volvo确实有不小的企图心。据指出,两年内,李书福想在大陆设置一个一年可量产30万部Volvo的大汽车厂;也积极的找来高手,希望Volvo可以尽快追上全球高级车龙头BMW。


据「Bloomberg」报导指出,吉利汽车董事长李书福,特别高薪挖角前德国VW汽车集团美国负责人Stefan Jacoby,新任Volvo CEO,并交待他最重要任务,就是销量追上德国BMW。虽然,目前Volvo年销量不到BMW的一半。由于VW汽车集团旗下的Audi汽车,全球销量逼近德国BMW汽车,曾经负责日本Mitsubishi欧洲部门及VW汽车集团美国部门的Stefan Jacoby,马上成为Volvo新CEO的不二人选。


英瑞高级车破除魔咒中新东家 新成绩Geely是大陆知名的自主汽车厂,一心想走向国际,因此,对Volvo有不小的企图心,包括将Volvo引进大陆量产,以及,让Volvo的销量足以追上德国BMW、Audi等。
 Volvo S60成销售主力

而吉利Volvo未来几年内的新车计画,深引人注意的,就是2010年的S60,以及2010年的V60。据指出,预计今年9月上市的改款S60,是Volvo提昇全球大汽车市场如美国、大陆、欧市销量的主力,而V60是辅助欧市销量的主力。据Volvo北美负责人Doug Speck表示,希望未来一年,S60在美国可销售约1万5千部到2万5千部。据统计,去(2009)年,S60在美国只卖出5896部,比2008年8966部衰退了34%,也代表着,未来一年,改款S60身负重振美国市场的重任,年成长达1.5倍以上。


另外,2011年起,Volvo由S60发展出来的V60旅行车,此款旅行车仅在欧市销售,将辅助S60在欧市的销量。据了解,吉利汽车也预订在大陆设立一个年产30万部Volvo的汽车厂,可能2012年中起量产,李书福也订出2015年Volvo在大陆达15万部销量目标。所以,英国Jaguar、Land Rover,瑞典Saab、Volvo,真要感谢Ford、GM这两家美国汽车集团,换了东家后,不仅受新东家重视,未来发展也变得更亮眼。


英瑞高级车破除魔咒中新东家 新成绩秋天即将登场的VolvoS60,明年陆续上市的Volvo V60,及XC60等,是Geely汽车持有Volvo后,增加全球销量的重兵。
英瑞高级车破除魔咒中新东家 新成绩 
英瑞高级车破除魔咒中新东家 新成绩Saab新老闆Victor Muller透露,以新款9-3为基础,将再发展一款外型深具设计感的双门车,这款双门车将仿製追溯到Saab 1966年代的Sonett Sports Car;另外Saab近期传出想与德国BMW合作,希望以Mini为基础,发展全新款9-2小型车,以加入德国Audi A1等小型高级车的战场。

欧洲2010上半年豪华汽车销售成长率
Land Rove成长率= 39.5%
BMW成长率= 8%
Audi成长率= 1%
Jaguar成长率= -5.6% (负5.6%)

 

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