SAAB破产，原电池供应商Boston

 Boston-Power虽是美国电池大厂，但在台湾也投资设有生产基地。 总部位于美国麻州的电池製造商Boston-Power（波士顿电池），曾经是SAAB车厂在发展电动车事业时的供应厂商，但是随着SAAB车厂宣告破产之后，却也同时因为缺乏主要客户的挹注而导致陷入经营困境。不过波士顿电池却在此时找到了新的合作机会，不过并不是未来有意角逐电动车领域、破产重整后的新SAAB车厂，而是中国北京汽车集团。
 曾在2010年推出的SAAB 9-3 ePower电动概念车。 由于北汽集团旗下的C70G已经确定改名〝绅宝〞之后于9月开始进入量产，因此波士顿电池也準备将过去与SAAB车厂所合作开发的相关技术与北汽集团进行合作，因为北汽集团的C70G便是以前代SAAB 9-5车型为蓝图所开发而成，所以有着相当多共通的零组件与技术得以直接援用或是小幅修改即可。
在经过三年的合作之下，目前波士顿电池已经準备向北汽新能源汽车有限公司提供电动车的相关电池组，而北汽新能源汽车有限公司正是北汽集团旗下的子公司，未来将藉由彼此的合作推出〝绅宝〞的电动版本车型。
波士顿电池表示，目前根据过往与SAAB车厂所合作开发的技术，再移转至北汽〝绅宝〞之上，将具备有可使用220伏特电源、在8小时内充满电，行驶约160公里的能力，电池组容量约为30千瓦时，不仅具有超过10年以上的寿命，并且无须额外的冷却系统，预计可以在2012年底之前先行组装试运行，并且依据市场状况来着手进入量产的阶段。
而且波士顿电池也进一步说明，儘管对于SAAB车厂的合作抱持着高度的情谊，也对未来的合作採取积极正面的态度，只是当初投入相关技术研发的成果，最后在历经SAAB车厂由GM集团统筹、再转手至SPYKER车厂，最后却宣破产等过程之后，最后的成果却能够透过北汽集团的合作来获得最终的落实应用，也算是十分的欣慰。
值得一提的是，根据其它消息指出，未来波士顿电池所提供给〝绅宝〞所使用的电池组，初期将由位于台湾的工厂来进行生产，但波士顿电池目前也在中国江苏溧阳设有工厂，预计于2012年底竣工、届时将能直接满足在中国地区的需求。
 Boston-Power执行长兼创办人Christina Lampe-Onnerud。