S600Maybach、GLA45AMGM

开响全球车坛的新年第一砲，北美国际车展（或称底特律车展）即将于下週一（1月13日）正式展开，展中不乏各家老牌车厂展示自家最新产品，更是新兴品牌登上世界舞台的重要场合，除此之外更能在展中看出一些关于未来汽车产业发展的端倪，其中M-BENZ将推出S600 Maybach以及GLA 45 AMG两款新车，试图打造最奢华的展区惊艳世人。
 MAYBACH 62S与M-BENZ S-Class（W221） 身为M-BENZ品牌旗舰，为了与ROLLS ROYCE、BENTLEY等一竿奢华品牌抗衡，并传承DAIMLER集团旗下MAYBACH的优良血统，S-Class中的最高阶车型S600也将使用Maybach为副车名，虽然M-BENZ尚未提供详细的数据资料，但S600 Maybach在超长轴的设定下车长预料将超过5500mm，并搭载一具5.5L，5513cc V12双涡轮增压引擎，重新调教之后具备585hp最大马力输出，并以独特的外貌设计、特有的水箱护罩造型以及更奢华舒适的内装铺陈作为区隔。
做为M-BENZ达到2020年销售战略目标当中的要角，GLA除了是MFA族系目前最新的成员之外，在年轻、运动化的定位下更是继GLK、ML、GL以及G-Class后相当重要的入门级SUV产品；然而自2013年11月洛杉矶车展先行发表GLA 45 AMG概念车型之后，正式的量产车型也以最快的速度在本次底特律车展区中亮相，AMG车型终将搭载一具2.0L，1991cc直列四缸涡轮增压引擎，在7速AMG SPEEDSHIFT DCT双离合器自手排变速箱驱策下拥有360hp以及45.9kgm的强大动力输出，并具备自家4MATIC四轮驱动技术，0-100km/h的加速表现仅需5杪内即可完成。
回顾近期M-BENZ的产品策略，在主打年轻族群的产品由原本的C-Class下放到CLA之后逐渐开枝散叶，而C、E、S-Class则回归原本的豪华房车定位，并同时镇守两个不同的市场级距，然而为了能够满足更多不同的消费者口味，除了必要的敞篷、旅行车型之外，具有性能韵味的AMG版本也是以最快的速度向世人首演，一如S-Class仅于2013年5月中发表，S63/S65随即在7、11月现身，CLA于2013年1月亮相，CLA 45 AMG在后来的3月底正式发表，可以看出M-BENZ正卯足全力追赶过去逐年萎缩的市场版图。
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